Berilgan davrda rag'batlantirilsa ham, batareya quvvatiga ega avtomobillar va yuk mashinalarini narxlar pasayishi va texnologiyani tugatishi kutilmoqda.
Qo'shma Shtatlardagi elektrotexnika bozori demokratik siyosat yuritadi. Avtomobil xaridorlari uchun federal soliq kreditlari mavjud. Batareya tayyorlash uchun subsidiyalar. Elektr avtomobil zavodlarini qurish uchun arzon kreditlar. Zaryadlovchilarga grantlar. Avtomobillarni tikuv chiqishi bo'lmagan holda ko'proq transport vositalarini sotish uchun yaratadigan qoidalar.
Ushbu qo'llab-quvvatlash - yuzlab milliard dollarni tashkil etadi - prezident Donald J. Trumpning Elon Mask bilan yaqin aloqasi bo'lganidan so'ng, Elon Maser Tesla kompaniyasining bosh direktori.
Kongressdagi janob Trump va Kongressda respublikachilar elektr avtomobillari va yuk mashinalari va teskari chiqindilar uchun federal yordam, bunday transport vositalari va ularni loyihalashtirishga va ularni qurish uchun sarmoya kiritishgan.
Shunday bo'lsa-da, ko'plab avtomatik ekspertlarning ta'kidlashicha, bozor kuchlari va texnologik taraqqiyot, keyinchalik respublikachilar prezident Baydenning iqlim kun tartibida qancha vaqtdan beri respublikachilar qanchalik uzoq vaqtdan qat'iy nazar, elektr transport vositalariga uzoq muddatli o'tishadi.
Batareya narxlari, elektr transport vositasining eng qimmat qismi tezda pasaymoqda. Yuqorida, ko'plab elektr mashinalari yoqilg'i va texnik xizmat ko'rsatishni tejashda taqqoslanadigan modellarga qaraganda ko'proq turadi.
Texnologiya jadal rivojlanmoqda. Batareyalar tezroq zaryadlash va uzoqroq sayohat qilish uchun engilroq va kichikroq bo'ladi. Ro harakati bo'yicha AQShda {{1} dan oshiq zaryadlovchilar qo'shildi, avvalgi yilning 33 foizi, tadqiqot firmasi.
Avtomobillar Oq uyda kim bo'lishidan qat'i nazar, elektr transport vositalarini targ'ib qilishda kuchli moliyaviy qiziqishlarga ega. Ular ishlab chiqarish ob'ektlarida qilgan investitsiyalar bo'yicha daromad olishlari kerak. Texnologiyani bajara olmaslik, ularni elektr transport vositalarida ishlab chiqaradigan xitoylik raqobatchilarni jalb qilishga qodir emas.
- Yangi ma'muriyat qanday siyosat o'zgarishidan qat'iy nazar, biz ularga rioya qilamiz va shunga ko'ra moslashtiramiz.
"Bu haqda xato qilmang," dedi u "Biz elektrlashtirishga sodiqmiz".
Yaqinda Hyundai "Savannax yaqinidagi yangi 7,6 milliard dollar" zavodini yangi avtomobil ishlab chiqaray boshlagan. Bu avtomobil va yirik elektr energiyasining kommunal xo'jaligi 7500 AQSh dollari miqdoridagi federal soliqqa tortiladigan Janubiy Koreyaning avtosidir. 8500 kishini, shu jumladan Hyundai etkazib beruvchilarda 8500 kishini ish bilan ta'minlaydigan zavod kompleksi uni ishlab chiqarish quvvatiga erishdi va elektr transport vositalari ishlab chiqaradigan ishlarning eng katta namunalaridan biridir.
Avtomobillar bilan ta'minlangan avtoulovlarni sotish, odatda, taqqoslanadigan benzinni kamaytirish, batareya uskunalari va elektr maktablari avtobuslari uchun 7500 AQSh dollari va subsidiyalarni o'z ichiga olgan qonunchilikni qabul qilishiga shubha yo'q.
Mayk Jonson, Luizianiya, yirik neft va gaz ishlab chiqaruvchisi, bu oyda qayta saylanishni yutgandan so'ng tahdidni takrorladi. "Biz avtoulovlarimizning ish joylarini tejashga tayyormiz va biz buni bema'ni maslahatni tugatish orqali qilamiz", dedi u.
Tahlilchilar ta'kidlashicha, Germaniyada elektr transport vositalarini sotish mamlakat hukumati avtomobil xaridorlarini sotib olishni rag'batlantirganidan keyin 27 foizni qamrab oldi.
"Agar imtiyozlar ketsa, bu savdulyatsiyaga ta'sir qiladi", dedi Stefani Chapti, Sanoat sistemasi, sanoat direktori, sanoat direktori, sanoat direktori, sanoat direktori, COX avtomobilsozida sanoat direktori.
COX ma'lumotlariga ko'ra, o'rtacha, 2024 yilda Qo'shma Shtatlardagi elektr avtomobili benzinli avtomobil uchun 48,165 dollarga nisbatan 55,105 dollarga sotildi.
Ammo narxlar bo'shati ikki yil oldin bo'lgan yarmidir. Bu yil yana bir nechta arzon modellar keladi va ko'plab tahlilchilar o'n yillikning oxiriga qadar bir xil yoki kamroq xarajatlarga nisbatan elektr transport vositalarini kutishadi.
General Motors 35 dollarga, 000 atrofida elektr tarmog'ini elektr tarmog'ini sotadi va bu yil Chevrolet Boltni arzonroq narxda jonlantirishni rejalashtirmoqda. Shu yil oxirida Honda Ogayo shtatida elektr avtomobil ishlab chiqarishni boshlaydi. Yaponiya kompaniyasi narxni e'lon qilmadi, ammo arzon transport vositalari bilan mashhur.
Tesla, bu eng qimmat transport vositasini yilning o'rtalarigacha sotishni boshlaydi, ammo bir nechta tafsilotlarni taqdim etdi. Shu yil oxirida Volvo Ex30 AQSh dollaridan kam xarajat bo'lishi kutilgan EX30 versiyasini sotishni boshlashni rejalashtirmoqda.
"Biz EVS narxini ichki yong'in dvigatelidan past darajaga tushira olamiz, - deydi batareyalar uchun mas'ul bo'lgan GM vitse-prezidenti Kurt Kelty. "Bu biz maqsad qilyapmiz."
Ko'plab davlatlar, shu jumladan Kolorado, Nyu-York va Vashington, joyida saqlanib qolgan elektr transport vositalariga subsidiyalar beradi. Kaliforniyaning gubernatori Gavin Newsom, davlat federal soliq kreditlari bekor qilinsa, davlat o'zining rag'batlantirilishini jonlantiradi.
Xitoyda elektrotexnika savdosi narxi benzinli avtomobillar yoki hatto pastroq, Amerika Qo'shma Shtatlarida nima bo'lishi mumkinligini bashorat qilish narxi kabi darajada narxga tushadi. Xitoyda sotilgan barcha yangi avtomobillarning yarmi, elektr yoki gibridlar, AQShda qariyb 10 foizga nisbatan elektr yoki plaginlar.
Narxi endi to'siq bo'lmasin, Xitoy avtomobillari xaridorlari elektr transport vositalarining afzalliklariga, shu jumladan benzinli avtomobillarning afzalliklariga, shu jumladan benzinli mashinalarning afzalliklariga e'tibor qaratmoqda, deya xabar beradi Germaniyaning nemis dasturiy kompaniyasining avtomobilsozlik bo'limini olib boradi. "Bozor juda tez uchishi mumkin", dedi u.
Xitoy avtomobilsozlik va global miqyosda kengayish AQSh va evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilarga texnologiya ishlab chiqishni davom ettirish yoki haddan tashqari oshirishni davom ettirish uchun bosim o'tkazmoqda.
Chetchhen shahrida, Xitoyning Shenzhen shahrida joylashgan 4,3 million elektr va plaginlar global avtosanoatining yirik ligalariga qo'shilib, 4,3 million elektr va plug-plitkalarni ishlab chiqardi. BYD faqat qazilma yoqilg'isida ishlaydigan hech qanday transport vositalarini qilmaydi.
Eng ko'p avtoulov rahbarlarining fikriga ko'ra, ular oxir oqibat elektr mashinalari ustunlik qiladi, garchi ular qachon sodir bo'lishida rozi emaslar. O'tgan yili Qo'shma Shtatlardagi elektr transport vositalarini sotish 8 foizga o'sdi, faqat qazilma yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillar savdosi 2 foizga tushib, 2 foizga tushdi.
Batareya quvvatiga qadar 40 mil yoki undan ko'proq sayohat qilish mumkin bo'lgan gibridlarni sotish. Bu ko'plab iste'molchilarni elektr haydashga qiziqishni taklif qiladi, hatto ular benzinni tashlab ketmayotgan bo'lsalar ham.
Har qanday holatda har qanday holatda ham kam miqdordagi avtoulovlar xaridorlarga federal soliqqa kredit berishga tayyor. Inflyatsiya kamayish to'g'risidagi qonunda AQShda yoki savdo ittifoqchilari tomonidan amalga oshirilgan komponentlar foiziga ega bo'lgan transport kreditlari uchun cheklangan. Har yili talablar har yili yanada qat'iyroq bo'ladi, ba'zi transport vositalarini ro'yxatdan boshqa joyga majburlaydi. 1-yanvar holatiga ko'ra, bir nechta modellar, shu jumladan Volkswagen ID.4 va Ford Mustang Mach-E, endi yaroqli emas.
Shuningdek, respublikachilar lizing kompaniyalariga lizing kompaniyalariga etkazib beriladigan joylaridan qat'i nazar, barcha batareya quvvatiga ega avtomobillar uchun $ 7500 kreditini to'plashga imkon beradi. Odatda lizing kompaniyalari odatda mijozlarga omonatni o'tkazadilar.
Kreditlarni yo'q qilish elektr avtomobillarini sotishni yiliga 300 dan ortiq sotish, yiliga 300 dan ortiq sotuvga, oktyabr oyida Stenford universitetining professorlari tomonidan nashr etilgan tadqiqotga ko'ra, taxminan uch oylik sotuvga teng ravishda 2024 yilda; Chikago universiteti; Kaliforniya universiteti, Berkli; va Dyuk Universiteti.
Rasm
Ammo tadqiqotchilar shuni ta'kidlashicha, ko'plab xaridorlar hatto imtiyozsiz hatto elektr mashinalarini sotib olishgan. Ba'zi bir haydovchilar ko'proq pul to'lashga tayyor, chunki batareya quvvali mashinalar tez, jim tezlashtirish; uyda gaz stantsiyasidan ko'ra arzonroq narxda narxlanadi; va yog 'o'zgarishi va boshqa muntazam texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emas.
Albatta, ko'plab mashina xaridorlari yillar davomida sotib olishni istamasliklari mumkin.
Yaqinda Amerikaliklarning yarmini yaqinda o'tkazib yuborilgan Amerikaning "Deloitte konsalting firmasi tomonidan elektr avtomobillari ayblovlar orasida etarlicha uzoqlasha olmaydi" degan xavotirda. Ko'p odamlar kamdan-kam hollarda uydan 60 milyadan ko'proq sayohat qilishadi, va so'rov natijalariga ko'ra, aksariyat elektr modellari to'xtashsiz 200 dan 300 milya yurishi mumkin.
Respublikachilar respublikachilar har bir demokratik elektr transport vositalarini olishadi, chunki ularning aksariyati Tenancee, Kentukki va Janubiy Karolina kabi davlatlarda yangi fabrikalar qo'llab-quvvatladilar. Respublikachilar o'z qal'alarida ishlarni o'ldirishardi.
Janob Trumpning ichki to'garagi o'z ichiga AQSh, uning elektr avtomobillari, Tesla, AQShda sotilgan elektr transport vositalarining deyarli yarmini va kreditlardan foyda ko'radi. Janob Mushk elektr avtomobil subsidiyalarini bekor qilishni qo'llab-quvvatladi, ammo janob Trump prezident bo'lishidan keyin uning ta'siridan qanday foydalanadi. Tesla sharh olish uchun javob bermadi.
Janob Trumpning "Gaz quvurli mashinalarga to'xtash joylarini to'xtatib turish" deb e'lon qilingan "Gaz quvvali mashinalarga to'xtatish", deya xabar beradi Karolin Leavitt, xabar beradi Karolin Leavitt. U yanada muvozanatli yondashishini taklif qildi. "Prezident Trump avtosanoatni qo'llab-quvvatlaydi", dedi u, "Gazli elektr energiyasini va elektr transport vositalari uchun joy qoldiring."
Shunday bo'lsa-da, elektr transport vositalarining tarafdorlari, ehtimol, buzilishlar haqida tashvishlanmoqda. Albert Gor III, nol emissiya tashish uyushmasining ijrochi direktori va Sobiq demokratik vitse-prezidentning o'g'li, AQShda Lityum va boshqa batareya materiallarini ishlab chiqish uchun asta-sekin savdo qilish mumkin. Ayni paytda Xitoy ushbu ta'minot zanjiri ustunlik qiladi.
Konchilik kompaniyalari "Biz kapital bozorlardan pul yig'ish va AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchilarining talabiga binoan AQSh ishlab chiqarish quvvatiga sarmoya kiritishga qodir", - dedi janob Gore. "Bu eng aniq ta'sir bo'lar edi."
Hatto elektr transport vositalarini sotishning kamtarona pasayishi ham issiqxona gazlari chiqindilarini yoqib, qazib olinadigan yoqilg'ini kuydirish uchun sa'y-harakatlarga jiddiy zarar etkazishi mumkin, deydi ekologlar.
"Ehtimol, biz hozircha tezda harakat qilmaymiz", dedi Jon Boezel, Kalstart prezidenti, ishbilarmonlar va hukumatlar tomonidan toza transportni targ'ib qiluvchi nosomlik guruhi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. "Shunday qilib, hech qanday holatni kechiktirish yoki sekinlashtirish uchun har qanday harakatlar o'nlab yillar davomida salbiy ta'sir qiladi, agar asrlar davomida keling".
