Kayl Krummauf, direktor va sanoat tahlilchisiCCC Aqlli echimlarvaDan RisleySEVCK SEGIFA VAZIRLIK VAZIRLIGINING RESPUBLIKASI BOSHQARUVNING DAVLAT ANS Park avtoktama va ta'mirlash usullariga ta'sir ko'rsatayotgan holda veb-tomoshabinlarni ko'rib chiqdi.
Ularning taqdimoti CCCning Q 1 2025 Avard Kurs hisobotida aniqlangan bir nechta asosiy tendentsiyalar atrofida o'zgardi.
Avtotransport yoshi va savdosi
Krummauf transport vositasi yoshidan kattaroq, kattalashayotganini ta'kidladi. Q {{1} }da 110 milliondan ortiq transport vositalari 6 yoshda edi. Q 3 2024, bu raqam 8% dan 101,5 millionga tushdi. Bu orada avtoturargoh 10 millionga yoki 3,7% ga o'sdi, dedi u. Hozirda 7 yosh yoki undan katta bo'lgan operatsiyada 292,3 transport vositasi mavjud.
Pandemik 12 oylik sotish uchun engil transport vositasiga o'rtacha ta'sir ko'rsatdi. Keidning boshlanishidan oldin, 2018 yil yanvar oyidan 2020 yilgacha, bu raqam taxminan 17,1 million atrofida uchdi. Netword Corvüzüortatsiya, pandemik protokollar va 2021 fevral kunlari 14,9 millionga pasayganligini anglatadi.
Avtotransportning yangi narxi ko'tarildi. Krummaufning iqtibos keltirgan yangi transport vositasi o'rtacha avtomobil narxini ko'rsatadigan iqtibos keltiruvchi raqamlar o'rtacha 47,462 AQSh dollari miqdorida ko'rsatilganCOX avtomobillari. Ma'lumotlariga ko'ra, yangi transport vositalari uchun o'rtacha yillikEdmunds7,2% ni tashkil etdi.
"Yangi transport vositasini sotib olish juda qimmatga tushadi", dedi u.
Ishlatilgan transport vositalari haqida gap ketganda, ro'yxat narxi hozirda 25000 dollarni tashkil etadi. Mart oyida o'rtacha ishlatilgan transport vositasi 11,5% ni tashkil etdi va avtokreditlar bo'yicha o'rtacha qarzdorlik darajasi 6 838 dollarni tashkil etdi. Shuningdek, ko'tarilishda huquqbuzarliklar va qaytarishlar; Bu raqam o'sishda davom etmoqda.
"Avtoulovni moliyalashtirish haqida gap ketganda, menimcha ba'zi asosiy omillar mavjud", dedi Krumlauf.
Da'volar tendentsiyalari
SOC milliy sanoat ma'lumotlariga ko'ra, 7 yil yoki undan katta bo'lgan transport vositalarining Q 1 2020 transport vositalari uchun 38,4% ni tashkil etdi. Ushbu son 46,8% ni tashkil etdi va Q 1 2025. ko'tarildi, dedi Revli, transport vositalarini uzoqroq saqlash iste'molchilarni anglatadi. 6 yoshdan beri yangi transport vositalarining soni 2020 yildan beri pasaygan, bu esa joriy yilning modeli yoki yangi urinishi bundan mustasno, yangi transport vositalarini sotishning izchil o'sishining izchil o'sishini anglatadi.
So'nggi besh yil ichida avtotransportga kiradigan transport vositalarining turlari mavjud bo'lib, u hozirda yangi va / yoki joriy o'quv yilining 50 foizini tashkil etadigan suv va krossoverlarning ko'payishi kuzatildi. Bu asosan, yangi sesans yoki avtoulovlarning aktsiyalari kamayganligi sababli, Krumlauf. U tendentsiya, dedi u transport vositalarining ko'payishi bilan birga ketadi. Yuqori - ijrolari va hashamatli ichki ishlar turlari ishlab chiqarilmoqda. Risleyni ta'mirlashning umumiy qiymati SUVning ko'tarilishi bilan yaxshi bog'liqligini aytdi.
AQShning 5% dan kam bo'lgan transport vositalarining 5% dan kamrog'iga qarab, muqobil turlardan foydalanadi. Elektr transport vositalari 1,4% tashkil etadi; duragaylar 3,3%. Ichki yonish dvigatellari (muz) hali ham 95,2% gacha qo'shildi.
Q 1 2020, operatsiyaning 0,5 foizi EVS va 3,2% gibriddir. Muzlik transport vositalari parkning 96,2 foizini tashkil etdi.
Risley yangi model duragaylarini ta'kidladi, umumiy da'vo aralashmasining tobora ortib bormoqda.
"Gibridlarning aralashmasi asosiy oqim bo'lib qolmoqda va biz da'vo basseynasiga tushayotganlarning katta foizini ko'ramiz, deb o'ylayman, bu jiddiylikning boshqa drayveri bo'ladi", dedi u. "Shunday qilib, menimcha, hammaning og'irlik raqamlariga sezgirlik qiladi va ularga yordam beradigan omillar mavjud, deb o'ylayman, chunki bu vaqt harakatlanishiga olib kelishi kerak va ular vaqt o'tishi bilan ta'sir qiladi va ularda bu juda ta'sirchan da'volarning umumiy aralashmasining katta qismidir."
Avtotransport vositalarining 3 yoshli yoki yangisini ochib bergan transport vositalari uchun ta'mirlash tendentsiyasining umumiy qiymati. 2020 va 2024 yillar orasidagi gibrid xarajatlari 50 foizga oshdi, gibrid xarajatlari esa 40% dan oshiq ko'tarilishni kuzatdi. Elektr transport vositalari atigi 15% dan oshdi va transport vositalari umumiy 42,1% ga o'sdi.
"Gibrid va eV o'rtasidagi tenglik juda yaqinlashmoqda", dedi Krummauf katta bo'ldi, farqi 2020 yildagi 1000 dollardan ko'proq edi va 600 dollardan kamrog'iga tushdi.
Risley, Risleyning o'zaro aralashuvi va alternativ qism tanlovlari. Newer EVS uchun kamroq tafovut mavjud, deya xabar beradi Krumlauf va Mehnat ham boshqa xarajatlar bilan HiR-da xarajatlarni ham olib chiqishi mumkin.
Diagnostika va kalibrlash
In vehicle diagnostic trends, 70.6% of Q4 repairable appraisals included a scan, up from 66.9% in Q4 2023. Numbers were higher for direct repair program (DRP) estimates: 86.5% in Q4 2024, up from 81.8% in Q4 2023. Risley predicted this DRP number will continue to rise. Q 4 2024 uchun Xarajat qilinadigan DRPning 30,4% kalibrlash mavjud. Ushbu raqam Q 4 2023. dan 22,1% gacha ko'tarildi
"Yil davomida" Kalibrlash "ni kiritish ulushi - - £ sakkizdan oshiq vaqtni tashkil etdi, - deya ta'kidladi Krummauf. "Bu katta o'sish."
Ammo Risli, ammo kutilmaganda juda past bo'lgan.
"Bu men uchun bu ajablanarli narsa shundaki, u hali ham 30 foizga," dedi u. "Agar siz ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan gaplashsangiz, ular bu raqamni shubha ostiga olishadi va" bu raqam 30% dan biroz yuqori bo'lishi kerak "deyishadi.
Krummauf raqamni "ehtimol eski transport vositalaridan juda ko'p vaznli."
Darhaqiqat, Avariylik kursining hisobot ma'lumotlari, transport vositalari uchun bir yil va yangi.
Krumalauf DRP BILAN BILAN Kalibibrlari 57% dan ko'proq narsani ta'kidladi, bu esa qo'shimcha 43% asl smetada paydo bo'ldi. Risley bu raqamni "xavotirli yuqori" deb atadi va keyinchalik qo'shimcha qo'shimchalarni o'z ichiga olishi mumkinligini aytdi.
"Agar siz jarayonda kalibrlashni aniqlasangiz, ehtimol, ijaraga olishning davomiyligiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan tsikl vaqtiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan salbiy ta'sir ko'rsatadi", dedi u. "Siz tsikl vaqtini uzatganingizda, mijozlar qoniqish indeksining natijalariga mos keladigan salbiy ta'sir ko'rsatadi. Endi bozordagi mosliklar yilni sozlash, tuzatish, model, vin, ta'sir ko'rsatish va hk."
Skanerlash va kalibrlash narxi sezilarli darajada oshdi. Q {{}}}, 100 ta da'vodagi skanerlashning umumiy qiymati 428 dollarni, kalibralar 151 dollarni tashkil etdi. Q 4 2024, 100,672 dollarni tashkil etgan skanerlashning umumiy qiymati 10 672 dollarni tashkil etdi va kalibrlash 10,630 dollarni tashkil qildi.
"Bu eksponiy o'sish, ammo ta'mirlash xarajatlari tuzilishining katta o'zgarishlari", dedi Krumlauf.
Risley skanerlashardi Skanerlar soni o'sishda davom etadi, ammo so'nggi bir necha yillar tendentsiyasida emas. Kalibrlash, ammo, lekin u da'vo qilish uchun kalibrlash raqami ko'tarilishi bilan "o'sishda davom etadi". Ushbu raqamlar mavjud bo'lgan Adaz xususiyatlariga ta'sir qiladi.
Ro'yxatga olingan transport vositalarining yarmidan ko'pi 2028 yilga kelib, 51 foizi uzoq masofadagi avtomatik tormoz bo'lishi mumkin, ularda masofadagi avtoulovlar va 21 foizi uzoq masofalarga mos keladigan kruiz nazoratiga ega bo'ladi.
"Qanday qilib - ni buzishda davom etmoqda - bu shunchaki ko'payishda davom etmoqda.
Risleyni chiqaradigan kalibrlash do'konlari, ehtimol, bu narsalarni ushlab turish va qo'shimcha xarajatlarni kamaytirish uchun resurslarga qarashni boshlaydi. U kalibrlashlar ba'zan bir xil transport vositasida o'tkazilishi bilan statik yoki dinamik bo'lishi mumkinligini ta'kidladi. Endi ko'proq kalibrlash dinamik bo'lsa-da, u standartlashtirish nuqtai nazaridan quvur liniyasida hech narsa ko'rmaydi.
"Men standartni biz uchun ufqda standartlashtirishni ko'rmayapman, lekin biz uchun hushyor turishimiz uchundir", dedi u. "Va o'zimni {{1} {{1} {{1}", bu menejer avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun yo'l xaritasida ekanligim, bu biz uchun eng muhim narsa emas, balki yaqin kelajakda biz uchun savol bermaydi. "
U bashorat qilgan soha EVSni ko'proq adaz xususiyatlari bilan ko'proq kalibrlash ko'rishi mumkin, ammo bu endi ham shunday emas. U dvigatel turi haqida o'ylamaganligini aytdi. Yoqilg'i turi, dedi Krumlaufning so'zlariga ko'ra, bu texnologiya tarkibining ko'rsatkichi emas, lekin nima bo'lishidan qat'iy nazar.
Sug'urta, iste'molchi xulq-atvor qiymati
So'nggi besh yil ichida sug'urta narxi ko'tarildi va bu ko'rsatkich 2000 AQSh dollari miqdorida ta'mirlanadigan baholarning ulushiga qaraydi. Q 1 2020, bu raqam 43,2 foizni tashkil etdi, ammo Q 1 2025. dan 25,7% gacha pasaydi
Krumlaufning so'zlariga ko'ra, to'lovni topshirish bo'yicha iste'molchilarning xulq-atvori, premiumni kamaytirishga harakat qilish uchun eski avtomobillardagi eski transport vositalarida yoritishni o'z ichiga oladi. Odamlar o'z chegirmalarini ko'paytirmoqdalar, shuning uchun yuqori ajratilgan qavslarda ko'proq da'volar ko'proq topshiriladi, deydi u yoki stavkalarini ko'tarilishiga yordam berish uchun ular da'vo arizasini berishdan bosh tortmoqdalar. Ba'zilar shunchaki qamrab olishmaydi.
Iste'molchilar ko'pincha ta'mirlashning haqiqiy narxini tushunmaydilar, deydi Reyley. Fender Beners 2000 AQSh dollaridan yuqori bo'lishi mumkin va ADAA xususiyatlari ushbu narxni oshiradi.
Krumlaufning so'zlariga ko'ra, ta'mirlashning oldini olish uchun tendentsiyaning bir qismi inflyatsiya tufayli bo'lishi mumkin. - Atrofingizga qarang, - dedi u. "Siz bugun yo'lda shikastlangan ko'plab transport vositalarini ko'rasiz. Bu narsalarga erisha olmaydigan odamlarning vakili."
Pastki - narxlarni ta'mirlash darajasida sezilarli eroziya mavjud. Mijozning o'zi - to'lovlar 2024 yilda 24,2% buyrug'ini taqdim etdi. Ushbu sonning Q 1 2023 1 2025. dan $ 25,1% gacha ko'tarildi
"Ta'mirlash uchun cho'ntagidan to'lashga tayyor bo'lgan mablag 'shuni ko'rsatadirki, bu 2000 AQSh dollari atrofida, menimcha, bu juda qiziq", dedi Krumlauf.
Hozirda ta'mirlashning o'rtacha narxi 4720 AQSh dollaridan oshadi, ya'ni bir necha yil oldin ko'rinib turibdi, deydi Krummauf.
Avtotransport narxi pasayganda, umumiy zarar chastotasi oshadi. Barcha zarar toifalari 20,6% dan 2020 yilgacha 2025 yildan 22,3% gacha ko'tarildi; Yosh aralashmasi katta yo'qotishlarni keltirib chiqaradi, dedi u. Taqdim etilganlar umumiy zarar sur'atini qo'zg'atishi mumkin, ehtimol, yo'qotish ko'rsatkichlari yangi avtotransport vositalari uchun ko'tariladi.
Tariflar: Savollar va noma'lum
Va nihoyat, Krumlauf kunning eng yaxshi mavzusiga murojaat qildi: Tariflar. Bir nechta savollar bu masalani tavsiflaydi, dedi u.
Birinchisi: Sanoat a'zolari tarif buyruqlarini qanday qo'llamoqda? Buyurtmalarni qo'llashda juda ko'p talqinlar mavjud, dedi u, shu jumladan stacking va ozod qilish.
Keyingi, portfelning qaysi segmentlari ta'sir qiladi? Transport va transport vositasining kelib chiqishi qiyin; Qaysi qismlar qaysi qismlardan kelib chiqadigan ma'lumotlar yo'q. Avtoulov kelib chiqishi ba'zi qismlarga qarab, murakkablashishi mumkin. Ular ikki marta chegaralarni kesib o'tishgan bo'lishi mumkin, - deya ta'kidladi, bu da'volar va umumiy yo'qotishlar ta'sirini aniqlash uchun qiyinlashadi.
Va nihoyat, biznesga qanday ta'sir qiladi? Tarif siyosati va yuqorida aytib o'tilgan muammolardagi o'zgarishlar har kuni siljish va rivojlanmoqda, dedi Krumlauf ularni kuzatib borish yoki mumkin bo'lgan ta'sirlarni o'zgartirishni qiyinlashtiradi.
2021 yil fevralda sanoatning o'rtacha narxi (Xitoyning 10% tarifiga ega) 125,94 dollarni tashkil etdi. 2025 yil fevral oyida bu 145,68 dollarni tashkil etdi.
"Biz, albatta, yil davomida o'rtacha narxga tushganda, yil davomida ba'zi yillar ko'paymoqda", dedi Krumlauf. "Bularning ba'zilari imtiyozli bo'lishi mumkin. Bularning ba'zilari opportunist bo'lishi mumkin."
