Kirish
A tsilindrning qochqin-pastga sinovidvigateldagi har bir yonish kamerasi bosimni qanchalik yaxshi ushlab turishini baholaydigan kuchli diagnostika jarayonidir. Bu standart siqish testidan ko'ra aniqroq, chunki u nafaqat bosim yo'qolganligini tasdiqlaydi, balki uni aniqlashga yordam beradi.qayerdabu oqish -, masalan, o'tgan piston halqalari, klapanlar orqali yoki bosh qistirmasining ishdan chiqishi tufayli. Ushbu bosqichma-bosqich qoʻllanma{2}}bosqichma-{3}}tsilindrdagi sizib chiqish detektori yordamida oqish testini-oʻtkazish boʻyicha butun jarayonni koʻrib chiqadi va bu ham DIY ishqibozlari, ham professional mexaniklarga diagnostikada ishonch beradi.
Boshlashdan oldin nima kerak
Sinovni boshlashdan oldin sizda quyidagilar mavjudligiga ishonch hosil qiling:
A tsilindrning sizib chiqishini aniqlovchi / oqish-pastga tekshirgich to'plamiBunga bosim o'lchagichlari, regulyator va sham adapteri kiradi.
Ishonchlihavo kompressoribarqaror bosimni ta'minlashga qodir (ko'pincha 80 dan 100 psi atrofida).
A to'sar paneli va rozetka to'plamidvigatelni qo'lda aylantirish uchun.
Xavfsizlik vositalari (qo'lqoplar, ko'zoynaklar) va sizning avtomobilingizxizmat ko'rsatish qo'llanmasima'lumot uchun.
Har bir silindrdan o'qishni yozish uchun bloknot yoki varaq.
Ushbu tayyorgarlik testlarni xavfsiz bajarishingiz va izchil natijalar olishingizni ta'minlaydi.
1-qadam: Dvigatelni qizdiring
Dvigatelni ishga tushiring va uni yuqoriga ko'taringish haroratisinov uchun o'chirishdan oldin. Issiq pistonlar va piston halqalari kengayadi va samaraliroq muhrlanadi, bu esa vosita normal ish sharoitida qanday ishlashi haqida aniqroq ma'lumot beradi.
2-qadam: Ateşleme va yonilg'i tizimini o'chiring
Sinov paytida tasodifiy ishga tushmaslik uchun,ateşleme tizimini o'chiringyoki yoqilg'i ta'minoti. Bu bosimli havo bilan ishlayotganingizda dvigatelning yonishiga yo'l qo'ymaydi.
3-qadam: Bujilarni olib tashlang va dvigatelni tayyorlang
Barcha shamlarni olib tashlang, lekin bir vaqtning o'zida faqat bitta tsilindrni sinab ko'ring. Boshqa vilkalarni joyida qoldirish havo kiritilganda qarshilikni ta'minlaydi va dvigatelning bosim ostida erkin aylanishini oldini oladi.
Gaz kelebeği korpusi yoki karbüratör ochiq yoki olib tashlanganligiga ishonch hosil qiling va qopqoq kabi qopqoqlarni olib tashlangyog 'to'ldirgich va radiator qopqog'ihavoning erkin chiqishiga imkon berish, bu esa sinovning aniqligi va xavfsizligini oshiradi.
4-qadam: Pistonni eng yuqori o'lik markazga (TDC) joylashtiring
Sinov qilmoqchi bo'lgan tsilindrdagi pistonni to'xtatuvchidan foydalanib, dvigatelni qo'l bilan aylantiring.Eng yaxshi o'lik markaz (TDC)uning siqilish zarbasi bo'yicha. Bu holatda kirish va chiqarish klapanlari yopiq bo'lishi kerak. Bu silindrning muhrlanganligini va aniqlangan qochqinning ochiq valf tufayli emasligini ta'minlaydi, bu ichki muhrlanishni aniqroq o'qishga olib keladi.
5-qadam: Silindr qochqinlarni aniqlash moslamasini ulang
Tegishli adapterni tekshirilayotgan silindrning sham teshigiga o'rnating. Silindr qochqin detektorini ulang va uni regulyator orqali havo kompressoriga ulang. Silindrga havo kiritishdan oldin regulyatorni ma'lum bosimga (odatda 80–100 psi) o'rnating. Bosim o'tkazishdan oldin, siz boshlang'ich nuqtangiz bir xil bo'lishi uchun oqish{5}}pastki sinov o'lchagichlari nolga teng ekanligiga ishonch hosil qiling.
6-qadam: Bosimli havoni qo'llang va o'qishni oling
Oqish detektori orqali silindrga sekin havo kiriting. Bir o'lchagich kompressordan kirish bosimini ko'rsatadi, ikkinchisi esa ko'rsatadioqish foizi- ushlab turish o'rniga chiqadigan havo miqdori. Past foiz yaxshi muhrlanishni ko'rsatadi, yuqori foiz esa o'tgan halqalar, valflar yoki bosh qistirmalari oqishini ko'rsatadi. Sinov qilmoqchi bo'lgan har bir silindr uchun ushbu jarayonni takrorlang.
7-qadam: Natijalarni sharhlang
Oqish natijalari-odatda quyidagicha ifodalanadifoizkirish bosimiga nisbatan qancha bosim yo'qolganligini ifodalaydi. Har qanday dvigatel uchun oz miqdordagi oqish normaldir, ammo sezilarli oqish muammolarni ko'rsatadi:
Kam oqish(masalan, taxminan 10-15% dan past): Tsilindrning yaxshi muhrlanishini bildiradi.
O'rtacha oqish: Kichkina eskirish yoki muhrlanish buzilishining dastlabki belgilariga ishora qilishi mumkin.
Yuqori oqish(masalan, taxminan 20–30% dan ortiq): piston halqasining aşınması, valfning oqishi yoki buzilgan bosh qistirmalari kabi jiddiy muammolarni taklif qiladi.
Tsilindrlar orasidagi nisbiy farqlar ham muayyan muammolarni ochib berishi mumkin. Misol uchun, qo'shni tsilindrlarda yuqori qochqin bu sohada ishlamay qolgan bosh qistirmasini ko'rsatishi mumkin.
Xavfsizlik bo'yicha maslahatlar va eng yaxshi amaliyotlar
Dvigatel oʻchirilgan va kontaktni yoqish/yoqilgʻi tizimlari oʻchirilgan holda-har doim oqish testini oʻtkazing.
Tsilindrdan silindrga takrorlanadigan natijalarni ta'minlash uchun doimiy bosim va barqaror havo oqimidan foydalaning.
Har bir o'qishni diqqat bilan yozib oling va naqshlarni aniqlash uchun silindrlar bo'ylab solishtiring.
Muayyan qismlardan (masalan, qabul qilish, egzoz yoki karter) havo chiqib ketayotganini eshitsangiz, u qochqin manbasini yanada toraytirishi mumkin.
Xulosa
Amalga oshirish atsilindrning qochqin-pastga sinoviishonchli silindrli oqish detektori bilan an'anaviy siqish testidan ko'ra dvigatel holatini chuqurroq tushunish imkonini beradi. Dvigatelni isitish va pistonlarni TDC da joylashtirishdan tortib, siz oqish foizlarini yozib olish va izohlashgacha -qadam{2}}bosqichma-bosqich - bajarib, siz dvigatelning ichki muammolarini aniq aniqlashingiz mumkin. Professional mexaniklar uchun ham, maxsus o'z-o'zidan ishlab chiqaruvchilar uchun ushbu test dvigatelning eskirishini, klapanlarni muhrlash muammolarini va bosh qistirmalarining nosozliklarini erta aniqlashda bebahodir, natijada dvigatelning ishlashi va uzoq umr ko'rishga yordam beradi.
