Vakuum nasos yordamida tormozni qanday qon bosish kerak
Tormoz tizimini qon ketishi kerak bo'lgan tartib (to'rtta tormoz chizig'ining hammasiga qon quyilgan deb taxmin qiling) old g'ildirak va orqa g'ildirak modellari uchun o'zgaradi. O'zingizning modelingiz uchun to'g'ri ketma-ketlikni bilish uchun avtomobil egasi&# 39 qo'llanmasidan yoki ta'mirlash qo'llanmasidan maslahat oling.
1. Qopqoqni echishdan oldin, tormozning asosiy tsilindrini yog 'va changdan tozalash uchun do'kon latta bilan tozalang, shunda&# 39 tormoz gidravlik tizimini ifloslantirmang va quyidagi tavsiyalarga amal qiling:
(1)Tizimni yuvishda vakuum nasosingiz yoki kurka tagteri yordamida suv omboridan shuncha suyuqlikni chiqarib oling va MAX belgisigacha yangi tormoz suyuqligini qo'shing.
(2)Suv omboridagi qopqoqni bo'shating, lekin&# 39 ni mahkamlamang. Suv omborining ochilish qismidagi qopqoqni ushlab turing. Bu protsedura davomida vakuum hosil bo'lishining oldini oladi.
(3)Suyuqlik darajasini kuzatib boring va&# 39 ni qon quyish yoki yuvish jarayonida tizimdan havo o'tkazmasligi uchun MIN belgisidan oshib ketishiga yo'l qo'ymang. Aks holda, siz' tizimni qayta tozalashni boshlashingiz kerak bo'ladi.
2. Vakuum nasosingizni rezervuar idishini va mos keladigan trubka va adapterni ulab, uni qon chiqaruvchi valfga ulang yoki g'ildirak tsilindridagi yoki kaliprdagi vintni iloji boricha tashqi havoni yutib yubormaslik uchun tayyorlang.
3. Avtotransport vositasi va modeliga qarab, qon ketish paytida qulay ishlash va ishlash uchun ishlashingiz kerak bo'lgan yig'indagi g'ildirakni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, g'ildirak ustidagi yong'oqlarni gevşetin, g'ildirakni taglik kriko bilan ko'taring, transport vositasini kriko stend bilan mahkamlang va g'ildirakni echib oling.
4. Qon ketadigan naychaga yog 'yoki moy tushmasligi va uni to'sib qo'ymasligi uchun qon quyadigan vintni yaxshilab tozalang.
5. Blower vintini ochish va yopish uchun to'g'ri chiziqli kalit o'lchamini tanlang. Qon ketadigan naychani qon quyadigan vintga ulashdan oldin, agar kerak bo'lsa, kalitni joyiga qo'ying.
6. Qon chiqaradigan vintni bo'shating, lekin&# 39 ni majburlamang; agar kerak bo'lsa, vintga bir oz penetratsion moy seping va vintni rezina bolg'a yoki bolg'a bilan ozgina urib qo'ying. Keyin vintni bo'shatib ko'ring.
7. Qon ketish naychasini qon quyadigan vintga ulang.
8. Dvigatelni ishga tushirmasdan, tormoz kuchaytirgichidagi qoldiq vakuumdan xalos bo'lish uchun tormoz pedalini oyoqning normal bosimida taxminan 10 marta pompalang.
9. Agar kerak bo'lsa, darajani MAX darajasiga etkazish uchun tormozning asosiy silindrli rezervuariga tormoz suyuqligini qo'shing. Qopqoqni asosiy silindrli rezervuarga qo'ying, lekin&# 39 ni tortmang.
10. Tayyor bo'lgach, nasos tutqichini 15 marta siqib qo'ying.
11. Keyin, qon chiqaradigan vintni yoki valfni taxminan 1/2 dyuymga burang. Bu tormoz suyuqligining qon quyadigan idishga tushishiga olib keladi.
12. Idishga tushayotgan suyuqlik oqimidagi pufakchalar hajmini tomosha qiling. Idishdagi suyuqlik darajasi qopqoqdan bir dyuymgacha bo'lguncha nasosni davom eting.
13. Qon chiqaradigan vintni mahkamlang va idishda yig'ilgan suyuqlikni olib tashlang; bankani qayta o'rnating va chiziqni tozalaguncha yoki tozalaguncha 9 dan 13 gacha bo'lgan amallarni takrorlang.
14.Agar kerak bo'lsa, asosiy tsilindr rezervuariga yangi tormoz suyuqligini qo'shing.
15. Tayyor bo'lgach, keyingi g'ildirak yig'ilishiga o'ting va tormoz chizig'ini qonash uchun protsedurani takrorlang.
16. To'rtta tormoz chizig'idan qon ketishni tugatgandan so'ng, barcha qonash vintlarini mahkamlaganingizni tekshiring. Tormoz pedalini bir necha marta bosgandan so'ng, qonash vintlarini oqish uchun tekshiring.
17. Tormozlarning qattiq his etilishini tekshiring (gubka emas); normal to'xtash bosimini qo'llagan holda oyog'ingizni tormoz pedaliga tuting. Pedal polga tushmasdan bosimni ushlab turishi kerak. Aks holda, tizimda&# 39 havosini tozalashingiz kerak.
18. Ta'mirlashni tasdiqlash uchun avtoulovingizni past tezlikda blok atrofida aylanib chiqing.
