Elektr burg'uni shamollatish va issiqlik tarqalishi tufayli ichki chang uzoq vaqt ishlatiladi. Tuproqdagi soqol yog'i va rulman (slayd shiling) aralashtiriladi va buziladi va ayniqsa, muqobilda aşınma va yirtiq kuchayadi. Elektr matkapning burilish aniqligini ta'minlash va rulmanning (qo'lni) yalang'ochligi sababli haddan tashqari tozalanishni kamaytirish uchun toza ichki va surtma soqilishini ta'minlash juda zarur.
usuli:
Matkapning tashqarisida bir nechta o'z-o'zidan tejamkor vintni yoki vintni bo'shating; tashqi korpusining yarmini tekislash; yangi qo'lli matkapning konstruktsiyasi yarmini ko'milgan, ya'ni barcha mexanik va elektr qismlari mahkamning boshqa yarmida o'rnatiladi.
Avval uglerod cho'tkasi ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, keyin matkap mandalını oxirigacha oling, keyin rotoru olib tashlash uchun motorni yaxshilab ko'taring (emaye tolasiga tegmang), komutatorni rotorga ( u juda iflos bo'lsa yoki uni juda qattiq kiysangiz, avval uni aşındırıcı bir ro'mol bilan qum qiling va suv zımpara yoki metallografik zımpara bilan cilalamayın.
Rotor oldida va orqasida yotqizilganlar yopiq bo'lsa, tashqaridan tozalang. Agar muhr buzilgan bo'lsa, uni vaqtida almashtirish kerak. Rotor oldida spiral pinoni tozalang
Koson ichidagi yog'ni tozalang. Spiral vitesni va rulmanlarni matkap uchida har ikki uchida ham (yoki bug ') tozalang.
Olingan qismlarni qaytarib oling, avval rotorni joylashtiring; keyin matkap uchi spiral tishli qutisini joylashtiring; uglerod cho'tkasi 7-8 mm dan qisqa bo'lsa, u vaqtni o'zgartirish kerak. Uglerod cho'tkasi yassilangan bo'lishi kerak va nihoyat, tishli juftlik bilan rulman (yoki teshik) o'rtasida qo'shilgan bir "Mobil" yoki "Shell" yog 'topiladi. Barcha qismlar o'rnatilishi va tekisligi tekshirilishi kerak. Vintni siqib, uni qo'l bilan aylantirmaslik kerak, shuning uchun siz uni yoqishingiz mumkin.
